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關(guān)鍵詞：多路閥系列、先導(dǎo)閥系列、制動(dòng)閥系列、操縱閥系列、農(nóng)機(jī)閥系列、轉(zhuǎn)向閥系列、
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公司地址：浙江省臨海市江南街道金嶺路199號(hào)
產(chǎn)品特點(diǎn)
六通片式多路閥；
緊湊的片式結(jié)構(gòu)，可針對(duì)不同系統(tǒng)的需要組合相應(yīng)的控制閥組；
控制方式：手控、液控；
回路形式：并聯(lián)回路、串并聯(lián)回路、串聯(lián)回路；
內(nèi)泄漏小，壓力損失??；
通過一次、二次溢流閥保護(hù)系統(tǒng)。
應(yīng)用領(lǐng)域
應(yīng)用于叉車、挖掘機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鉆機(jī)、旋挖機(jī)、物流搬運(yùn)機(jī)械、礦山機(jī)械等其他工程機(jī)械。
技術(shù)參數(shù)（對(duì)超出下述參數(shù)的應(yīng)用場(chǎng)合，請(qǐng)與我公司聯(lián)系）
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概述 |
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油口連接方式 |
螺栓連接 |
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控制方式 |
六通回路/壓力控制 |
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安裝方式 |
見典型外形圖 |
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通徑 mm |
15 |
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閥桿行程 mm |
7/7 |
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液壓 |
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額定壓力bar |
中壓型L ≤250 |
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高壓型H ≤300 |
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允許最大回油背壓bar |
≤15 |
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先導(dǎo)控制壓力bar |
≤35 |
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先導(dǎo)控制曲線bar |
6～90（三位） |
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液壓油溫度范圍℃ |
-20～+100 |
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粘度范圍m2/s |
10～460 |
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油液允許的污染等級(jí) |
-/19/16 （ISO4406：1999） |
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機(jī)械 |
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重量 |
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進(jìn)油聯(lián) kg |
3 |
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換向聯(lián)（標(biāo)準(zhǔn)液控聯(lián)） kg |
1.5 |
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出油聯(lián) kg |
2.5 |
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閥芯復(fù)位力(無定位裝置)N |
≤160 |
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閥芯允許的最大操作力 |
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軸向力N |
≤1000 |
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徑向力N |
≤20 |
特性曲線
基本原理示意
換向聯(lián)
常用原理圖型號(hào)示例：
CDB2-F15系列典型外形圖及其液壓原理圖
應(yīng)用說明
CDB2-F15系列多路為比較典型的15通徑多路閥，該閥進(jìn)油聯(lián)穩(wěn)定分流一部分流量，供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用；傾斜聯(lián)帶前傾自鎖功能，當(dāng)車輛熄火后誤操作前傾手柄門架也不會(huì)前傾，提高了作業(yè)安全度。該系列多路閥整體結(jié)構(gòu)緊湊，廣泛應(yīng)用于1-3.5T小型叉車、叉裝機(jī)等各種工程車輛。
CDB3-F15系列典型外形圖及其液壓原理圖
應(yīng)用說明
目前國內(nèi)的叉車液壓系統(tǒng)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作提供泵來油，就能操作手柄來控制叉車門架的各種動(dòng)作，當(dāng)操作者暫時(shí)離開忘記熄火時(shí)，操作手柄門架仍能實(shí)現(xiàn)下降和前后傾功能，存在安全隱患。CDB3-F15系列多路閥通過在升降閥片設(shè)置電磁閥來控制叉車門架的下降；在回油聯(lián)設(shè)置電磁閥來控制整個(gè)工作油路的供油狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)操作者存在感知功能，消除安全隱患。并且該多路閥進(jìn)油片可集成優(yōu)先閥，優(yōu)先對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行供油，轉(zhuǎn)向不工作時(shí)油液全部去工作系統(tǒng)，能有效的降低能耗。該系列多路閥應(yīng)用于1-3.5T叉車、小型叉裝機(jī)等工程車輛。
WJ15系列典型外形圖及其液壓原理圖
應(yīng)用說明
WJ15系列多路閥采用串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，工作聯(lián)可根據(jù)需求增加或減少。進(jìn)油聯(lián)上有主溢流閥，保護(hù)系統(tǒng)壓力不超過設(shè)定值，工作聯(lián)上還可設(shè)二次溢流閥，保護(hù)油缸。閥桿機(jī)能采用O或Y型，控制機(jī)能可采用手動(dòng)或液控方式，復(fù)位機(jī)構(gòu)可采用彈簧復(fù)位或鋼球定位。該系列多路閥廣泛應(yīng)用于小型挖機(jī)、鉆機(jī)、環(huán)保機(jī)械等小型車輛。
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